环球时报-环球网2月5日报道
欧洲《汽车新闻》2月3日报道，雷诺-日产公司将为中国市场研发一款经济型电动车，因为日产聆风电动车对于中国市场来说价格偏高。
根据中国汽车工业协会(caam)数据，去年，日产公司在中国共售出1273辆晨风e30(venucia e30)，此款车型是中国版的聆风电动车，起价24.28万元人民币。
雷诺日产ceo卡洛斯•戈恩表示，他对晨风的销量非常不满，他说：“我们设想的远超于此，我们知道价格是一大障碍。”周一，戈恩在雷诺中国工厂的开幕式上告诉记者：“对我来说，kf凯发的解决方案就是生产经济型电动车。”戈恩没有说明在中国地区之外例如欧洲市场的销量以及车辆尺寸。
根据《中国日报》引用的官方数据，近几年，中国对“新能源车”(电动车和混动车)的需求高速增长，2015年共销售37.9万辆
雷诺电动车
雷诺将会从2017年开始在中国销售风朗电动车，车辆的部件将会从雷诺韩国工厂进口，在武汉雷诺工厂进行组装。
雷诺首席竞争官thierry bollore表示，雷诺公司预计将会销售1000辆风朗电动车。这款电动车将会冠以东风品牌，东风是雷诺在中国的合资伙伴。
中国的电动车市场由政府补贴带动，截止到2020年中国官方希望新能源车能达到500万辆。戈恩表示，除了现金补贴，中国的廉价电动车多由本土汽车品牌制造，售价在3万元至5万元。根据caam数据，电动车中销量最高的车型是康迪城市电动车，销量1.6736万辆。戈恩还说：“政府需要更多的电动车，但公众需要这些电动车更加廉价。”戈恩表示雷诺日产将会研发廉价电动车，但是汽车制造商首先需要明确公众会接受什么。他说：“我们需要在性能和低价之间做出妥协。”
东风日产合资公司联合总裁胡信东认为在中国购买电动车是消极的，由政府鼓励驱动而不是消费选择。他用中国最大的两个城市北京和上海举例，在北京和上海购买电动车的消费者可以直接获得牌照，不用参加摇号或购买来获得车牌。