以上四点，是一汽轿车面临的难题。即便不说上面这几点，只看眼前，目前的一汽轿车，正在处于“险境”。
根据中国汽车流通协会统计数据显示，2016年3、4、6月，一汽轿车的库存深度都大于2个月以上。其中，3月一汽轿车库存系数为2.02，4月为2.19;到了6月，一汽轿车已经成为国内车企库存“第一名”，库存深度达到2.5。这个数字说明，即便一汽轿车在目前不再生产任何产品，现有库存也需2个半月的时间来进行消化。根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注;库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。高层换血了，一汽的未来可以期待吗?我们只有慢慢看了。