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网易汽车12月23日报道据科技网站the verge报道，加利佛尼亚州政府周二最终做出表决，允许出租车行业进行改革，推出类似优步（uber）的flywheel软件（直译：飞轮），以整合加州出租车行业资源，更好参与竞争。
据报道，加州高层对传统出租车行业flywheel软件开了绿灯，意味着加州传统出租车行业的一项重大变革。出租车司机们届时将使用“taxios”技术，替代现在落后的打表、派送、广告、导航系统以及信用卡读卡器等。taxios技术也是基于智能手机的云操作系统，目的是使传统出租车行业“收复失地”，重新占领被搭车公司夺走的市场份额。
flywheel公司这样说：“在与uber的战争中，出租车行业终于能与之在同一起跑线上竞争了。”据报道，在旧金山进行了成功试验之后，加州测量标准局的官员们最终同意出租车行业使用flywheel。届时，传统出租车行业的司机们可以选择使用flywheel或者其他软件，目前flywheel即将在加州全境获得为期一年的运营资质。
据报道，出租车司机一直抱怨出租车公司领导未能与时俱进，才导致现在uber一家独大的局面。不过，flywheel的taxios系统在很多方面都模仿了uber，比如，仪表盘上配置智能手机、拼车服务等的费用分摊等。
但flywheel能否成功，还得看它能否从uber那边争取到多少客户以及司机资源。uber在很大程度上以黑车身份存在，并允许正规出租车司机使用ubert功能接单。
flywheel介绍说：“每辆车配备一个智能手机是驱动出租车行业进步的唯一方式。现在我们已经拥有一个移动平台，可以替换出租车内配置的昂贵落后的硬件设备，为司机、为行业赚取更多的利润。”
加州测量标准局主任克里斯汀-梅茜（kristinmacey）赞扬了flywheel的taxios系统，声称taxios已达到相关标准。“我们已经确定taxios软件提供与出租车里程表一样的精确数据，顾客也可像往常一样，实时看到搭车价格。flywheel系统符合我们现有里程表方面的规定，根据车辆的驾驶速度，按照时间或者里程进行收费，而不是按照时间和里程同时收费，”克里斯汀说道。
目前，flywheel作为传统出租车服务公司，主要在美国西海岸城市提供服务，包括旧金山、洛杉矶、西雅图、圣迭戈、萨克拉门托以及波特兰。目前，它已向纽约市提交试验申请。目前，有两大公司creative mobile technologies和verifone运营着纽约13000多辆出租车。近几个月来，两家公司都引入了电子搭车app，纽约出租车行业的竞争或将更加激烈。