近日，记者从中国汽车工业协会获悉，7月我国乘用车共销售160.45万辆，环比上月下降10.06%，同比去年同期增长26.26%。其中，新能源乘用车销量环比下降13.5%，但同比增长149.2%，而纯电动乘用车销量激增254.7%。
7月汽车产销量环比下降 相较1-6月增幅提升
2016年7月，汽车总体产销比上月均呈下降，同比呈较快增长。7月汽车总体产销分别为195.96万辆与185.19万辆，环比分别下降了4.38%与10.59%，但同时实现同比增长28.90%和23.03%。
从1-7月的总体产销数据来看，我国汽车共产销1485.43万辆和1468.39万辆，同比累计增长8.99%和9.84%，增幅分别比上半年提升2.52个百分点和1.70个百分点。其中，乘用车产销1281.79万辆和1264.68万辆，同比累计增长10.07%和11.13%;商用车产销203.64万辆和203.71万辆，同比累计增长2.66%和2.41%。
中国汽车工业协会副秘书长助理陈士华向记者表示，7月乘用车销量上涨与目前仍在施行的1.6l及以下排量车型购置税减半政策有关。今年1-7月间，1.6l及以下排量的乘用车销量占乘用车总销量的70%以上。同时，目前各地的购车需求旺盛也是造成销量增长的原因之一。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也提出，由于该政策将在今年底结束施行，将在业内达成共识的情况下，在明年积极争取延续对低排量乘用车的鼓励政策。
中国品牌乘用车份额高于同期 新能源车销售同比上涨
7月中，乘用车销量相比6月而言呈现下降，为160.5万辆。其中轿车实现销售82.49万辆，环比下降10.34%，同比增长19.57%;suv销售58.07万辆，环比下降8.90%，同比增长47.36%;mpv销售15.36万辆，环比下降9.85%，同比增长36.41%;交叉型乘用车销售4.54万辆，环比下降19.35%，同比下降38.94%。
7月，中国品牌乘用车所占市场份额高于去年同期，共销售63.4万辆，同比增长27.6%，占据7月乘用车销量份额的39.5%，比去年同期增加0.4个百分点。其中，中国品牌轿车14.2万辆，同比增长12.1%;suv销售31.4万辆，同比增长57.1%;mpv销售13.1万辆，同比增长38.4%。上述三类乘用车市场份额已分别达到17.3%、54.1%、85.6%，其中suv与mpv车型市场占有率高于同期。
值得注意的是，7月新能源乘用车的销量继续呈现上扬趋势，共销售约3万辆，环比下降13.5%，同比增长149.2%。其中纯电动乘用车销售约2万辆，环比下降18.7%，同比增长254.7%;插电式混合动力乘用车销售约0.9万辆，环比增长1.1%，同比增长49.3%。
中国汽车工业协会秘书长助理兼行业信息部主任陈世华表示，目前1-7月我国新能源车已销售20万辆左右，从目前较快的增速来看，是否能完成此前预测的全年70万辆的数字，还要看未来几个月的市场情况。