长三角一体化推动高质量发展-kf凯发

全国首个跨省域的国土空间详细规划，在长三角生态绿色一体化发展示范区发布;上海三区、江苏三市、浙江两市分别与皖北八市结对帮扶建设的10个省际产业合作园区，全部挂牌落地;数字长三角共建联盟揭牌、长三角政务服务跨省通办远程虚拟窗口上线发布……连日来，长三角一体化发展动作频频。

沪苏浙皖携手共进，各扬其长，奋力开创长三角一体化新局面。

共锻长板，打造发展强劲增长极

中国科技大学国家同步辐射实验室，拥有合肥首个建成运行的大科学装置。这段时间，上海华东理工大学的在读博士研究生邵翔，正与课题组成员在这里开展氢能领域实验。“长三角科技资源的开放共享，为推进高水平科技自立自强创造了有利条件。”邵翔说。

张江、临港、浦江、合肥、苏州5个国家实验室挂牌运行;g60科创走廊、沿沪宁产业创新带、环太湖科技创新圈建设步伐加快;“科大硅谷”面向全球招募合伙人，三省一市开放共享23个大科学装置、4万余台大型科学仪器，长三角科技创新券在三省一市互联互通，长三角科技创新共同体确定15个首批联合攻关项目，安徽与江苏率先建立南京都市圈外国高端人才工作许可互认制度……沪苏浙皖各扬其长，创新链产业链资金链人才链深度融合，成为长三角地区高质量发展的强有力支撑。

2022年，长三角三省一市相互间技术合同输出25273项，技术交易金额1863.45亿元，同比分别增长20.3%、112.5%。上海松江到安徽合肥的g60科创走廊，已拥有超过全国1/5的科创板上市企业和1/8的高新技术企业。集成电路产业规模全国占比接近60%，新能源汽车、生物医药和人工智能产业规模全国占比均在1/3以上。一批世界级产业集群加速形成，让长三角在全球价值链中的地位不断提升。

共破壁垒，打造改革开放新高地

一体化，要打破行政边界，提高政策协同，让要素在更大范围畅通流动。5年来，三省一市以一体化思路和举措，打造改革开放新高地，加速建设一体化发展示范区。

提速“硬联通”，三省一市“抱”得更紧。截至2022年底，长三角铁路运营里程超1.37万公里，其中高铁6700公里，占全国1/6。2022年，长三角港口集装箱吞吐量占全国比重38%，以轨道交通为骨干的一体化综合交通网络初步成型。在江苏，67条省际毗邻公交线路开通，11条久未解决的省际“断头路”，如今已通车8条。

推动“大流通”，区域市场建得更大。截至2022年底，三省一市在科创板挂牌上市的硬科技企业有236家，占全国比重47.1%。上海证券交易所在长三角区域布局了35个上市服务基地及工作站，沪苏浙皖甬五地银保监局发布政策，提供灵活便利的融资支持;《制药工业大气污染物排放标准》等12项长三角区域统一标准的制定，“满意消费长三角”行动的开展，g60科创走廊知识产权行政保护协作中心的建立，为各类经营主体创造了更加良好的发展环境。

优化“大环境”，贸易投资更加便利。自贸试验区合作实现新突破，宁波片区与蚌埠片区签署战略合作协议，合肥港—洋山港“联动接卸”监管模式正式落地……深化改革，让发展后劲十足;扩大开放，让发展动能更强劲。

共建共享，提升长三角群众幸福感

6月下旬，苏州轨道交通11号线即将运行，将与上海地铁11号线无缝对接。家在上海浦东、毕业后选择到苏州工业园工作的张宜轩很是惊喜，“这不就是同城生活吗?”

对2.37亿长三角人来说，一体化高质量发展的最直接感受，就是生活的“同城化”和“品质化”。

跨省打造长三角“水乡客厅”，联合开展长江“十年禁渔”，实行生活垃圾分类管理，推进危险废弃物跨省转移监管……2022年，长三角41个城市平均空气质量优良天数比例为83.0%，较2018年上升7.3个百分点;594个地表水国考断面水质优良率达89.4%。良好的生态环境，成为普惠的民生福祉。

2022年9月，长三角三省一市同步立法，率先实现社保卡在交通出行、旅游观光、文化体验以及社会保障、医疗卫生、金融服务等领域的一卡多用、跨省通用。此举一出，让长三角群众多了“一家人”的认同感。

率先启动异地就医门诊费用直接结算试点，长三角41座城市的1.5万余家医疗机构，均可跨省直接结算，累计惠及1300万人次，涉医疗费用近36亿元;轨道交通“一码通行”已实现长三角10个城市乘客轨道交通扫码便捷通行……从共建到共享，长三角人的“民生幸福圈”不断扩容。

今年是长三角地区一体化发展第二个3年行动计划的收官之年，217项具体任务目前进展顺利。一个经济活跃强劲、创新能力跃升、营商环境优良、要素流动通畅、绿色美丽宜居、公共服务便利共享的一体化发展新格局，将成为长三角新图景。(本报记者 吴 焰 韩俊杰 徐 靖)